環保單位自5月1日起強力取締高噪音車輛

        為防止飆車及改裝車噪音擾寧行為，環保署自101年5月1日起，持續要求各縣市環保局協調轄區警力配合，針對改裝汽機車或大型重型機車出沒的地點及時段，加強執行跨縣市高噪音車聯合攔檢稽查，檢測不合格者，處以新台幣1,800元至3,600元不等的罰鍰，以維護民眾生活環境安寧。

        環保署指出， 去(100)年全國各縣市執行噪音車稽查大執法， 共計稽查217場次， 攔檢(查) 3,729輛次， 其中明顯改裝且音量大經檢測929輛次， 不合格告發296輛次， 占32％， 顯示車輛不當改裝確實影響環境安寧。另民眾常透過該署署長信箱反映某些路段有高速騎乘行為， 嚴重影響該路段安寧， 因此， 為加強遏止改裝車飆車擾寧情形， 該署主動協調各地方環保局排定今年5月至9月期間加強取締高噪音車輛， 針對轄境內改裝機車、大型重機及噪音車出沒地點及時段稽查。此外， 為防止不當改裝車輛相互通風報信而規避稽查， 各地方環保局將主動協調鄰近縣市環保局在相同時段及相同路段上分別實施噪音車稽查， 以有效降低使用中機動車輛規避稽查及妨害安寧情形。

        環保署表示，檢測不合格者，除處以罰鍰外，須於指定期限內進行改善，再至指定地點接受檢測，若仍超過標準，則必須改善至符合噪音管制標準為止。因此，環保署呼籲並提醒車主，請勿任意改裝車輛或有製造噪音妨害安寧之行為，以維護你我環境安寧的權益。

加強廢棄物處理機構管理，落實裝設CCTV使非法棄置無所遁形

        行政院環境保護署為健全廢棄物清除處理機構管理制度，並以務實面解決營運問題，預告修正「公民營廢棄物清除處理機構許可管理辦法」。

        環保署表示， 為解決近來發生之廢棄物非法棄置與疑似工業用硫酸銅流入飼料使用等重大環保案件， 擬全盤檢討並修正「公民營廢棄物清除處理機構許可管理辦法」， 朝向強化處理機構管理制度之修法方向， 以期達嚴謹管理之目的並杜絕違法事件再次發生。本次修法重點如下：新增處理機構應於法規修正施行日完成閉路電視錄影監視系統(CCTV)之設置， 並嚴格規範CCTV之設置地點、規格及紀錄保存及故障排除等內容；另要求處理機構應於產出產品包裝上加註限制用途等警語， 避免工業用原料流入非工業使用；又清除、處理機構於申請許可應繳交不當利得與舉證責任反轉切結書， 並針對其他配合檢討嚴謹管理之事項一併修正（如刪除清理許可， 回歸清除許可與處理許可、明確許可審查及准駁期限、新增同意設置之期限、明確許可撤銷/廢止之規定等等）。

        環保署表示，本次許可管理辦法修正案，將立即於101年6月30日前完成修法，以最快的行政速度，強化健全廢棄物處理機構管理制度，並呼籲處理機構應立即依相關設置規範完成CCTV之設置，切勿以身試法。環保署將持續本於環境保護與改善環境衛生、維護國民健康之堅定立場，加強管理廢棄物之清除、處理工作並暢通廢棄物管道。

地方推動流域整合管理績效彰顯，獲環保署表揚

        為肯定地方推動流域整合管理成效，環保署特於今(26)日頒獎表揚100年度河川污染整治績效考核成果，臺北市、新北市、宜蘭縣、屏東縣、花蓮縣及新竹市特優，臺中市、臺南市、新竹縣、彰化縣、南投縣、嘉義縣及臺東縣優等。另新北市、臺南市、高雄市、宜蘭縣、新竹縣及金門縣100年度海洋污染防治績效優等。

        受極端氣候影響，為更積極、系統化進行水環境水質管理，環保署推動流域整合管理，以「水質清淨程度」、「流域生態環境」、「水岸環境活化」、「政府行政管理」及「民間投入參與」等5大主軸，以流域角度切入，整合水、土、林等自然資源保護，兼顧污染防治及自然資源保育，維持生態平衡之目標，考評全國重要河川流域水質管理績效。在海洋污染防治的部分則強化考核海洋污染應變及演練，藉由各機關戮力合作，有效迅速處理海洋污染緊急事件，並抑止非法海洋污染排放行為，營造我國海域永續生命力。

        在這樣的理念下， 考評特優直轄市、縣市的表現包括：新北市以「大台北黃金雙子城」發展決策委員會， 涵蓋跨府局處及專家學者參與淡水河曼哈頓計畫運作， 企圖打造一個國際河岸都市， 連續4年污水下水道用戶接管數全國第一， 完成4處截流站削減排入大漢溪之污染量及全國最多16處現地處理設施， 並以人工濕地生態廊道營造出乾淨、親水、生態的淡水河。宜蘭縣在水質良好之先天條件下， 仍處處展現行政能力與維護水質環境之決心， 針對生物多樣性復育、結合地景營造獨特親水空間及環境教育功能之宣揚， 均展現流域整合管理成效。臺北市持續提升污水下水道用戶接管率， 100年接管戶數為3萬1,240戶， 已達每年提升3萬戶之目標， 下水道普及率為全國之冠， 並闢建多處礫間現地處理發揮保護河川及環境教育功能。花蓮縣天然條件佳， 結合河川特性及地貌現況成功執行淨水、親水行動方案。新竹市充分掌握轄內河川污染特性， 強化污染熱區管制， 積極落實志工河川巡守。屏東縣結合流域水質管理及城鄉發展， 河岸整理綠化舒適、河面無垃圾、沿岸蝴蝶飛舞、水質清澈， 成功更新萬年溪沿岸住宅及公共社區風貌， 成果豐碩。

        環保署指出，在各直轄市、縣(市)的努力下，各地方政府跨處室整合流域水質管理作業均已啟動，全國河川嚴重污染河段由90年386.2公里改善減少至去(100)年156.3公里，水質清淨之未(稍)受污染河段自90年1808.9公里增加至去(100)年1869.6公里，水環境品質明顯改善。針對海洋污染應變，去(100)年全國共辦理9場實兵演練及2場教育訓練，海洋油污染應變演練確實，通報系統日趨完善，對於各機關間處理海洋污染事件的協調與合作有極大效益與經驗傳承。

        環保署表示，將與地方政府繼續合作，持續推動整合式流域管理，為成就河川清水、親水、打造水環境永續根基而努力。

100年空氣品質最清新 臺北市等12地方環保機關績優獲肯定

        環保署於4月26日頒獎表揚臺北市、高雄市、桃園縣、新竹縣、雲林縣、嘉義縣與澎湖縣等7個地方環保局，獲評列為100年度空氣品質維護及改善績效考核結果特優縣市，另有新北市、臺中市、臺南市、花蓮縣與台東縣等5個地方環保局獲評為分組表現績優。

        環保署表示， 每年環保署都針對地方環保局在空氣品質維護及改善工作執行績效進行考核， 考核項目共有6項指標， 包括整體規劃與排放量管理、地方特色與區域管制、行政服務及管制、空氣品質改善、民眾反應及滿意度及行政配合等。100年度評比方式考量各直轄市、縣市資源分配與運用之不同， 首次將考評結果綜合評比特優者依直轄市、本島縣市及離島縣市3組分別評比。環保署說， 本次直轄市組獲評為特優者取2名， 為臺北市與高雄市；本島縣市組獲評為特優者取4名， 為桃園縣、新竹縣、雲林縣與嘉義縣；離島縣市組取1名由澎湖縣獲評為特優。另全國地方環保局(已獲特優者除外)並依污染源類別分組表現優異者評核為分組表現績優， 獲獎者分別為：空氣品質管理規劃組為臺中市、固定污染源管制組為新北市、移動污染源管制組為臺南市、空氣品質淨化區組為花蓮縣及臺東縣。

        環保署特別強調， 在地方環保局的努力下， 100年全國空氣品質不良站日數(PSI＞100)所占比例為1.38%， 為近幾年來空氣品質最好、改善幅度最大的一年。根據100年全國一般空氣品質統計結果， 空氣品質不良站日數(PSI＞100)比例， 較99年之1.44%改善幅度為4.2%；其中100年指標污染物PM10為0.42%與99年持平， 臭氧則由99年1.02%降低至100年0.96%， 改善幅度達5.9%。在全國七大空品區中， 花東及宜蘭歷年不良站日數發生比例皆遠低於其他空品區， 空氣品質良好。西部五大空品區， 100年度PSI＞100比例均較99年度明顯改善， 其中又以竹苗空品區改善幅度最大。竹苗空品區由99年的0.16%降低至100年度的0.11%， 改善幅度高達31.3%以上；其次為雲嘉南空品區由99年度的1.86%降低至100年度的1.37%， 改善幅度達26.3%；而高屏空品區由99年度的4.10%降低至100年度的3.81%， 改善幅度達7.1%， 顯示各空品區在地方環保機關致力於污染減量下， 空氣品質有明顯改善。

        環保署表示，100年度空氣品質雖已有大幅改善，但伴隨著環境負荷增加、氣候變遷顯著、長程傳輸日漸加劇等不利因素影響，空氣品質改善仍需中央及地方環保機關持續努力，方能有更進一步的成效，環保署將與地方政府繼續從法規面、制度面等進行檢討，並持續為維護空氣品質改善進行合作，以符合民眾期待、維護國民健康。