加嚴車輛廢氣排放標準來改善空氣品質及維護國民健康，是環保署責無旁貸的職責，有鑑於歐盟已於今年3月發布新的機車污染排放標準，為促進國內機車產業技術與世界同步發展，及與國際車輛排氣法規趨勢做調和，參考該標準，環保署已完成研議我國機車廢氣排放第六期及第七期標準，將分別自民國106年及110年施行，以進一步改善機車廢氣污染排放情形。
環保署表示，本次訂定的機車第六期及第七期廢氣排放標準，其各項污染物標準值、測試方法、耐久里程及車上診斷系統（On Board Diagnostics，簡稱OBD）等相關規定，均比照歐盟發布的標準，並考量國內車廠生產準備及研發驗證所需時間，實施日期均較歐盟晚1年。另配合國內需求，上年度全年新車國內銷售量達1萬輛以上之製造廠或進口商，當年度須生產或進口惰轉熄火(idle-stop)功能機車或複合動力電動機車或電動機車等，須達該廠商當年度機車內銷總引擎族數量之20%（六期）及50%（七期）以上。
環保署強調，國內機車數量龐大，是國人最常使用的交通工具，亦是空氣污染的主要來源之一，因此除實施機車排氣定期檢驗、進行路邊攔檢及鼓勵淘汰老舊機車等管制措施外，逐期加嚴新車廢氣排放標準有其必要性。另有鑑於自106年起機車新車均備有車上診斷系統，可提醒民眾車輛應進行維修保養，環保署將研議以之取代定期檢驗之執行，希望民眾一起來支持。
